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加仓基金酿抄底“悲剧”大多亏损除了银华生态环保主题这一只三季度加仓的基金收获了正收益以外，其余15只在三季度里加仓的主动权益基金均亏损，而且进入10月份以后的收益大多亏损超过5%。比如银华万物互联，这只基金在三季度的股票资产仓位为82.25%，与二季度相比，股票资产仓位提升了32.29%。此前在二季度的重仓股如超图软件、中国平安、招商银行，如今的仓位都已经翻倍，其余如鱼跃医疗、一心堂、跨境通也都加仓明显，另外还新进入文化传媒、电子等行业个股。

比如，按上例，如为灵活就业人员，月缴费基数可从6000元改为以3000元下限缴费，则月缴费基数减少3000元，按20%比例缴费，月缴费负担相应减轻600元。中国宏观经济研究院副研究员关博告诉21世纪经济报道记者，费基调整是此轮社保降费的最大亮点。

再添质疑之声 复飞之路漫漫面对此次内部飞行员的大规模指控，波音公司将承受一系列后续影响。金喆说：“飞行员提出737MAX的培训问题，进一步增加了该机型复飞及未来市场的不确定性，因为培训成本是航空公司采购一种机型需要认真考虑的因素之一。”谈及波音公司应该如何处理这次指控，金喆说：“当务之急，波音公司应该尽快恢复737MAX适航（包括修改操作手册），并妥善处理好遇难者家属、各航空公司客户以及飞行员群体的诉求。”

而除了现阶段主要先驱企业致力于除甲醛外，徐衍广分析认为，空气净化器行业再往后发展将以综合性过滤方式为主，除PM2.5等颗粒物、除气态污染物（如甲醛），后期在净化技术方面可能因气态污染物的问题发展不同的方式，甚至是复合方式，将不再是单纯的HEPA过滤，另外灭菌等需求也会逐渐提升。

不过，记者注意到，近期市场看好磷酸铁锂在动力电池领域应用的声音开始增加，例如，东方证券就指出，今年新能源汽车补贴政策和产业发展方向调整，插电混动车型和部分低端纯电车型将转而使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂复苏已箭在弦上。具体而言，当前磷酸铁锂电池系统能量密度可达140Wh/Kg，成本较三元电池便宜10%-15%，低端车型通过更换磷酸铁锂电池获得0.3-0.6万元成本节约。近期已有北汽新能源EC220标准版及江淮iEV7L两款车型采用了磷酸铁锂电池，此外，两款插电混动车型2019改款也将采用磷酸铁锂。

然而，由于全球航空公司的商用飞机市场已基本被波音和空客垄断，且两家公司占据大体相当的市场份额，未来波音737MAX飞机的销售市场仍有上升空间。值得注意的是，不同于此前业界普遍低迷的预期，波音公司在此次航展中也获得了共292架飞机订单，其中国际航空集团（由爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空等欧洲航空公司组成）就已签署购买了200架737MAX飞机。这是自今年3月737MAX飞机在全球停飞以来，波音公司收到的首笔数量可观的订单。