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这给国内电动汽车企业留下了更长的缓冲期。小鹏汽车和蔚来汽车已经在交车，而威马汽车等也将在今年下半年开始交付，它们有较为充裕的时间吸引用户、培育市场。2020年前后，中外传统车企将在中国投放上百款不同档次的新能源产品。等特斯拉Model 3和Model Y车型再国产化进入市场，是否有足够竞争力，要打上问号。

为此，银保监会对安诚保险的关联交易的设立了6个月的禁止期，在禁止期之外还设了3个观察期，观察期内银保监会将对该公司监管措施的落实情况进行检查，视情况采取后续监管措施。事实上，这并不是安诚保险今年第一次收到监管函。6月11日，安诚保险因为委托投资不规范、未按规定开展保险资金运用内部审计和内部管理工作不规范等问题，被银保监会责令其对委托投资业务制度和流程进行全面整改，整改期限为6个月，整改期间不得新增集合资金信托计划、专项资产管理计划等金融产品的委托投资业务。

其中，中国移动上半年移动业务ARPU为58.1元，前三季度却降至55.7元；宽带业务ARPU为34.3元，对应上半年的数值为35元；中国电信和联通情况类似，移动业务及宽带业务的ARPU均出现下滑。《证券时报》分析，背后的深层原因在于流量经营策略的过度使用。此外，运营商为抢夺第二卡槽，发力流量应用，纷纷推出大流量套餐甚至无限量套餐，过度透支了流量增长对收入增长的带动作用，并且对自身网络承载也带来不小的压力。

不但如此，利率也大大降低，据贵州省财政厅发布的数据，平均成本从7.8%降至3.5%，2015~2018年，累计节约利息约1000亿元，极大缓解了该省集中还本付息压力。根据贵州省2018年预算报告的口径，贵州省政府债务余额8368.43亿元，加上利用置换政策转化的债务，合计余额8834.15亿元，全省和省本级综合债务率均降至100%以内。

《财经》记者了解到，这次只是上海和特斯拉达成协议的签约仪式，后者尚未拿地。据接近项目的知情人士透露，工厂土地选址的大方向已定，并非特斯拉在临港的注册地址，将会位于泥城镇南面，在芦潮港一带。据前述人士表示，签完协议之后还要大半年时间才能拿地，然后再建厂，预计“明年春节后开始动工”。且该工厂大概率将只是具备电池包组装和新能源汽车制造的能力，暂时不会生产电芯。

然而，收购一家问题机构，是为了盲目的做大盘子实现规模化，还是最终成为一个烫手的山芋，一向都是一把双刃剑。如果整合不好，收购过来的问题企业反而成为拖油瓶都有可能，这样的例子很多。据悉，精锐教育对巨人教育的收购算是其上市以来最大的一笔收购项目，据传这笔收购的标的高达7亿元，如果加上收购之后继续投入的上亿元资金，精锐的这次投入可谓高投入大手笔。